22 Maret 2025 - Bengaluru, India- Raksasa otomotif global Toyota Motor Corporation mengumumkan hari ini bahwa mereka akan menginvestasikan $ 1 miliar untuk mendirikan Pusat Penelitian dan Pengembangan Pertama (R&D) di Bengaluru, India. Fasilitas ini akan fokus pada pengembangan kendaraan listrik (EV) dan solusi konektivitas pintar yang dirancang khusus untuk pasar India. Langkah strategis ini memposisikan India sebagai pilar utama dalam peta jalan elektrifikasi global Toyota.
Menurut pengungkapan perusahaan, Pusat R&D dijadwalkan akan beroperasi pada tahun 2026, awalnya merekrut 200 insinyur dan memperluas ke tenaga kerja 1, 000 pada tahun 2027. Ini akan menjadi Power Power Power Power Power yang berkonsentrasi pada tiga bidang inti: Lokalisasi EV yang didasarkan pada model EV di Asia, berkonsentrasi pada tiga bidang inti: pelokalan model EV yang didasarkan pada Model EV yang didasarkan pada EV's Hub's Hyzuki terbesar di Asia. kondisi, dan pengembangan solusi konektivitas cerdas dengan dukungan multi-bahasa.
Pada konferensi pers, Kepala Pejabat Teknologi Toyota Asia Kentaro Sato menyatakan,"Kami tidak hanya mentransplantasikan teknologi yang ada; kami merancang solusi elektrifikasi khusus untuk pasar India. Produk pertama kami, Urban Cruiser EV, akan menawarkan kisaran 300 kilometer dan dihargai di bawah 2 juta rupee (sekitar $ 24, {{3})."Berdasarkan platform Suzuki, EV ini diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2027 dan akan didistribusikan melalui jaringan luas Suzuki 1.400 dealer di seluruh India.
Investasi ini merupakan kelanjutan dari ekspansi strategis Toyota di India. Pada tahun 2023, Toyota meningkatkan status India untuk berfungsi sebagai pusat operasi regional untuk Timur Tengah, Asia Timur, dan Oceania. Perusahaan saat ini memegang a5,4% saham di Suzuki, dan model hibrida mereka yang dikembangkan bersama telah mendapatkan pangsa pasar 18% di India. Pembentukan pusat R&D yang baru diperkirakan akan semakin memperkuat kemitraan ini.
Analis pasar menyarankan bahwa peningkatan investasi Toyota di India adalah tanggapan langsung terhadap pemerintah India"Rencana Akselerasi Elektrifikasi,"yang mengamanatkan bahwa setidaknya 15% dari penjualan mobil baru menjadi listrik pada tahun 2027 dan mengurangi tarif impor pada baterai dari30% hingga 15%. Namun, Toyota menghadapi persaingan sengit di pembuat mobil Market-Domestik India Tata Motors saat ini mendominasi dengan aPangsa pasar 62%, diikuti oleh Hyundai di18%, sementara Suzuki hanya memegang9%.
Laporan Keuangan menunjukkan bahwa ToyotaPengeluaran R&D global melonjak sebesar 23% pada tahun fiskal 2024, mencapai ¥ 1,82 triliun, dengan kontribusi India28% dari total pendapatan Asia. Terutama,Bisnis baterai Toyota mencapai margin keuntungan melebihi 8% untuk pertama kalinya, melampaui divisi mesin pembakaran internal tradisionalnya, memberikan dukungan keuangan yang solid untuk Pusat R&D India.
Dengan peluncuran fasilitas ini, ekosistem otomotif India sedang mengalami transformasi.Pemasok lokal Motherson Group telah mendapatkan pesanan komponen baterai $ 240 juta, dan gaji untuk lulusan Institut Teknologi India (IIT) dilaporkan telah bangkitsebesar 30% karena kompetisi bakat yang intensif. Pakar industri memperkirakan ituSolusi EV lokal Aliansi Toyota-Suzuki dapat berkembang ke pasar Asia Tenggara, berpotensi mempengaruhi standar teknologi regional.
Namun, denganTata Motors dan pesaing lain yang telah memimpin awal, Kemampuan Toyota untuk mendapatkan tanah akan tergantung pada seberapa cepat itu dapat membawa produk baru ke pasar di berikutnya18 bulan. Seperti yang dikatakan seorang analis yang tidak disebutkan namanya,"Pasar EV India seperti maraton-Toyota baru saja selesai melakukan pemanasan, dan balapan sebenarnya baru dimulai."
